![\"1](\"http:\/\/www.tourdumondepepere.com\/cacontinue\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/1-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nMais d\u00e8s le d\u00e9but, nous sommes surpris par la pr\u00e9sence des militaires, arm\u00e9s comme pour la guerre.<\/p>\n
D\u2019ailleurs, ici, c\u2019est la guerre..<\/p>\n <\/p>\n Il y a m\u00eame des bunkers faits avec des sacs de sables aux check-points<\/p>\n Et des v\u00e9hicules blind\u00e9s.<\/p>\n A ce stade, nous ne savons pas si leur pr\u00e9sence nous rassure ou si elle nous inqui\u00e8te.<\/p>\n Les passagers de ce bus n\u2019ont pas l\u2019air de s\u2019inqui\u00e9ter.<\/p>\n Notre premi\u00e8re journ\u00e9e, \u00a0nous m\u00e8ne \u00e0 Popayan. Superbe ville coloniale. Presque toute la ville est compos\u00e9e de maisons basses d\u2019une blancheur \u00e9clatante.<\/p>\n Toujours pas en confiance avec ce pays, nous passons la nuit dans un parking assez calme et gard\u00e9.<\/p>\n Le lendemain, nous allons \u00e0 San Augustin, \u00e0 environs 120 km, nous pensions rouler 3h, mais tout d\u2019un coup, la piste se durcit. Nous demandons \u00e0 chaque v\u00e9hicule crois\u00e9, si nous pouvons esp\u00e9rer mieux dans quelques kilom\u00e8tres.<\/p>\n En fait, nous mettrons bien 3heures, mais, juste pour les 45 km de pistes d\u00e9fonc\u00e9e dans la for\u00eat.<\/p>\n En plein milieu de cette for\u00eat, nous nous arr\u00eatons encore pour demander les futures conditions de piste \u00e0 ces ouvriers. Surprise, bien camoufl\u00e9s \u00e0 quelques m\u00e8tres d\u2019eux, nous voyons deux militaires avec leur pistolet mitrailleur. Ils sont aimables et juste l\u00e0 pour prot\u00e9ger le personnel.<\/p>\n Les prot\u00e9ger\u00a0! Mais de quoi\u00a0?<\/p>\n Nous traversons effectivement une immense for\u00eat imp\u00e9n\u00e9trable o\u00f9 les trafiquants de coca\u00efne et l\u2019arm\u00e9e sont bel et bien en guerre.<\/p>\n 10 km plus loin, deux jeunes militaires nous arr\u00eatent et nous demandent des renseignements,<\/p>\n Avez-vous vu une moto\u00a0?<\/p>\n Des militaires\u00a0?<\/p>\n Innocemment, Doreen leur montre la photo des travailleurs et nous leur expliquons tout ce que nous avions vu\u2026<\/p>\n Ils nous laissent partir et plus loin, nous rattrapons un cycliste espagnol tr\u00e8s sympa.<\/p>\n Il parle fran\u00e7ais et a \u00e9galement vu les deux sc\u00e8nes. Il nous explique que les deux derniers n\u2019\u00e9taient pas des militaires, mais les paramilitaires des narcotrafiquants.<\/p>\n Tout bien remoulin\u00e9 dans nos petites t\u00eates, la situation s\u2019\u00e9claircit, il a bien raison.<\/p>\n Apr\u00e8s avoir r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 du goudron, nous arrivons au premier site que nous souhaitions voir. Ce site fait d\u00e9j\u00e0 partie de l\u2019ensemble arch\u00e9ologique de San Augustin.<\/p>\n Le papy \u00e0 la caisse nous vend un passeport pour tous les sites de la r\u00e9gion et nous conseille de faire vite car celui-ci ferme dans 1h. Demain, il est ferm\u00e9, alors, au pas de course, nous le visitons int\u00e9gralement. Avec l\u2019aide involontaire de ce jeune homme qui nous fait gagner presque une heure.<\/p>\n Il est en retard dans sa visite avec ses \u00e9l\u00e8ves d\u2019une universit\u00e9 de Bogota.<\/p>\n Dans un d\u00e9cor reposant,<\/p>\n Voil\u00e0 les premi\u00e8res photos du cimeti\u00e8re de cette civilisation, vieille de 1400 \u00e0 2000 ans, qui n\u2019a pas laiss\u00e9 son nom.<\/p>\n Nous continuons notre route vers San Augustin, et, \u00e0 ce pont, nous comprenons un peu mieux le fonctionnement de ce pays.<\/p>\n Le gros camion bleu sur le pont est tr\u00e8s long et ne peut pas continuer sans que le petit recule.<\/p>\n Mais, son chauffeur est en grande discussion, ou dispute, avec 2 hommes en moto.<\/p>\n Les deux files d\u2019attente en avant et en arri\u00e8re s\u2019agrandissent.<\/p>\n Mais, personne ne bouge, personne ne klaxonne, m\u00eame, personne ne semble s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la situation qui s\u2019\u00e9ternise.<\/p>\n Le conducteur de la voiture derri\u00e8re nous, descendu pour se d\u00e9gourdir les jambes nous fait signe de rester calme.<\/p>\n En effet, quand le chauffeur du petit camion l\u2019a d\u00e9cid\u00e9, il recule de quelques m\u00e8tres et rentre dans l\u2019ordre.<\/p>\n Morale de cette histoire, en Colombie, surtout, ne pas se m\u00ealer des affaires des autres, m\u00eame si ces affaires deviennent un peu les v\u00f4tres.<\/p>\n Nous voil\u00e0 en fin de journ\u00e9e \u00e0 San Augustin. Jolie petite ville organis\u00e9e autour de ses sites arch\u00e9ologiques.<\/p>\n Ce soir, ce sera camping.<\/p>\n Alain, un cycliste fran\u00e7ais bavard comme pas deux est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0 depuis hier. Il a \u00e9galement \u00e9norm\u00e9ment voyag\u00e9 et connait bien la Colombie. C\u2019est le moment de nous transmettre son savoir sur une carte.<\/p>\n Parait-il que cette nuit, il y a eu la bamboula pas loin, dans P\u00e9p\u00e8re nous n\u2019avons rien entendu. Doreen fait son petit tour avec son appareil photo. Trop beau ces oiseaux,<\/p>\n en bleu<\/p>\n en rouge<\/p>\n le jaune est pour cet orchid\u00e9e.<\/p>\n Le site le plus important de la r\u00e9gion est \u00e0 3 km. Nous commen\u00e7ons la journ\u00e9e par le mus\u00e9e.<\/p>\n Puis, nous passons bien deux heures au milieu des statues des tombes<\/p>\n Il faut dire que le site est grand, et apr\u00e8s la cascade naturelle sculpt\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9poque,<\/p>\n Il faut encore monter tr\u00e8s haut par des escaliers<\/p>\n Et voir les\u00a0 deux plus belles statues dont celle-ci<\/p>\n Avec sa chevelure de plume bien trop lourde et son petit sexe, bien droit.<\/p>\n La visite termin\u00e9e, nous prenons P\u00e9p\u00e8re pour aller dans la montagne \u00e0 la recherche d\u2019autres sites, il y en a plein.<\/p>\n Un peu perdu entre les cannes \u00e0 sucre<\/p>\n et les plantations de caf\u00e9<\/p>\n sur des chemins tr\u00e8s retir\u00e9s, parfois, \u00e0 peine plus large que P\u00e9p\u00e8re, au-dessus du vide.<\/p>\n Nous avons surtout visit\u00e9 ces montagnes o\u00f9 les gens vivent retir\u00e9s du monde.<\/p>\n Ceux-l\u00e0 ont une jolie petite maison.<\/p>\n Nous arrivons \u00e0 San Augustin le soir, au moment ou cette famille rentre chez elle. On a vraiment l\u2019impression que les parents ram\u00e8nent la petite \u00e9gar\u00e9e \u00e0 la maison, elle a bien l\u2019air malheureuse\u2026<\/p>\n Ici les\u00a0 bambous sont bien utilis\u00e9s.<\/p>\n Finalement, apr\u00e8s 3 nuits, nous quittons notre camping juste apr\u00e8s le d\u00e9part d\u2019Alain que nous retrouvons en plein effort quelques dizaines de kilom\u00e8tres plus loin.<\/p>\n Malgr\u00e9 ces deux hommes, bien sympathiques, avec leur machine \u00e0 faire du jus de canne \u00e0 sucre pour les automobilistes de passages,<\/p>\n Nous ne sommes pas rassur\u00e9s par les maisons et commerces enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9s par des grilles. Et, oui\u00a0\u2026 Ce gar\u00e7on aura bien ses unit\u00e9s de t\u00e9l\u00e9phones, mais, \u00e0 travers la grille.<\/p>\n Et ce panneau, qu\u2019est-ce qu\u2019il nous demande\u00a0?\u00a0 Peut-\u00eatre de ne pas parler de ce que l\u2019on a vu\u2026<\/p>\n En tout cas, les nouvelles mules \u00e0 moteur sont aussi charg\u00e9es que celle d\u2019autrefois\u2026<\/p>\n M\u00eame la police fortement arm\u00e9e en a une pour 2<\/p>\n De toute fa\u00e7on, ici, la moto doit repr\u00e9senter 90 pour cent de ce qui roule, m\u00eame les ouvriers des routes vont au travail comme \u00e7a avec leur mat\u00e9riel.<\/p>\n Nous quittons \u00e0 regret la plaine pour monter sur Tierradentro.<\/p>\n Et c\u2019est pas la peine de nous pr\u00e9venir, on fera attention\u00a0!<\/p>\n Apr\u00e8s les 15 derniers kilom\u00e8tres d\u2019ascension sur une piste franchement pas bonne, nous arrivons au village. Pour se poser, c\u2019est pas simple, finalement, nous nous mettons sur la pelouse de l\u2019h\u00f4tel o\u00f9 dormiront les \u00e9l\u00e8ves de l\u2019universit\u00e9 d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9es \u00e0 San Augustin. Elles ont dit au papy que nous \u00e9tions des amis.<\/p>\n Le lendemain, nous montons voir les sites de cette civilisation disparue dans l\u2019anonymat. En fait, toutes les montagnes alentour sont creus\u00e9es de tombes dans la roche.<\/p>\n Le guide nous parle de tombes qui auraient 6000 ans.<\/p>\n Pour les voir, il faut descendre par des escaliers taill\u00e9s dans la roche.<\/p>\n Certaines ont encore leur peinture d\u2019origine<\/p>\n d’autres non;<\/p>\n Doreen n\u2019aime pas trop et pr\u00e9f\u00e8re regarder certaines du haut.<\/p>\n Ce qui est bizarre, c\u2019est que ce peuple ait construit ces \u00e9difices dans la pierre et qu\u2019il n\u2019ait laiss\u00e9 aucune trace de leurs habitations.<\/p>\n Les arch\u00e9ologues ont d\u00e9couvert que, les gens \u00e9taient enterr\u00e9s dans ces tombes, puis quelques ann\u00e9es plus tard, la famille venait rassembler les os pour les mettre dans des urnes en terre.<\/p>\n Michel monte seul, encore plus haut dans la montagne pour voir d\u2019autres tombes, sur le chemin il voit des petites fermes compl\u00e8tement isol\u00e9es. Comment peuvent-ils vivre ici sans route ni piste\u00a0?<\/p>\n Finalement, le site pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9tait bien le meilleur et, apr\u00e8s la descente dans 2 tombes, il se contente de prendre du haut, le site o\u00f9 est rest\u00e9 Doreen<\/p>\n L\u00e0-bas, Doreen papote avec un gardien qui habite ici. Elle en apprend beaucoup sur la vie dans ces montagnes<\/p>\n Une tr\u00e8s grosse pluie nous accompagne dans la descente de retour.<\/p>\n Nous reprenons P\u00e9p\u00e8re pour retourner \u00e0 Popayan, \u00e0 120 km. Nous avions bien \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venu qu\u2019avec cette pluie, la tr\u00e8s mauvaise route de montagne sera pleine de boue et que ce sera difficile pour nous. Au village, on nous avait conseill\u00e9 de ne partir que demain, apr\u00e8s la pluie.<\/p>\n Apr\u00e8s 30 km de 4X4 o\u00f9 Michel s\u2019est r\u00e9gal\u00e9 \u00e0 voir passer P\u00e9p\u00e8re dans la boue avec ses 4 roues en parfait \u00e9tat de fonctionnement, nous pensions \u00eatre tir\u00e9s d\u2019affaire<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n